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凱勝全年出貨上看百輛 未來擬IPO
凱勝綠能科技宣布,拿下太魯閣客運7輛電動巴士訂單,將在第3季交車並投入營運。

凱勝上半年交車數達32輛,營收超過新台幣4億元,目前仍有數筆國內外訂單洽談中,預估至今年底前有機會上看百輛的出貨業績,董事長陳怡仁表示,凱勝的營運逐漸顯現規模經濟且穩健成長,未來將有IPO(首次公開發行)規劃。

凱勝指出,旗下電動巴士挾優於市面產品的妥善率、超過250公里的續航力及低營運成本,屢次獲得台灣客運業者的青睞採購,陸續取得中台灣地區捷順交通11輛與花蓮地區太魯閣客運公司7輛,合計18輛電動巴士的訂單,目前已有苗栗、台中、雲林及高雄等地業者的採用,市占率超過30%。

 


凱勝綠能電巴 再獲18輛訂單 市占逾三成 全年可望百輛業績

台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能電動巴士第2季再傳捷報!日前分別取得中台灣捷順交通與花蓮地區太魯閣客運公司,合計18輛電動巴士訂單,陸續會於第2季及第3季交車並投入營運,電動巴士市占率正式超過3成。加上國外洽談中訂單,全年有機會達到百輛業績。

首度拿下東部市場

這次捷順共採購11輛、太魯閣7輛,凱勝綠能董事長陳怡仁直指這18輛訂單具重大指標意義,不僅是捷順交通的第2次採購,太魯閣客運更是讓凱勝首度成功拿下東半部市場。

凱勝電動巴士靠著優於市面產品的妥善率、超過250公里續航力及低營運成本,上市以來,獲苗栗、台中、雲林及高雄等地業者青睞採購。加上此次2筆訂單,累計至今年上半年止共銷售37輛電動低地板巴士,市占率已逾30%。

因今年1∼6月交車數大幅成長至32台,截至今年6月營收逾4億元,營運大幅躍升,同時獲利也有長足的成長。

妥善率高續航力強

凱勝綠能表示,電動巴士使用與台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體,搭配高性能輪邊驅動馬達以及台灣電池大廠長利科技提供的高品質動力電池,有效續航力高達250公里以上。

此外,更整合有ABS防鎖死四輪碟式煞車系統、HSA駐坡起步輔助系統、電氣絕緣防護、電磁防護、漏電偵測、軍規的緊急自動滅火系統等主被動多重安全機制。

陳怡仁說,銷售迄今,經歷台中和高雄市區的壅塞交通、苗栗地區上山下海路況等嚴苛營運環境考驗,未曾發生電力系統於營運途中沒電故障情況,足以證明其續航力與穩定性可以符合最嚴苛的雙北地區營運環境,若未來雙北地區需求,將全力配合供應此款巴士。

台中成長率冠全台

過去電動巴士市場,客運業者受限於政府補助政策誘因較低、產品穩定度信心等裹足不前。台中地區成為全國電動巴士成長率最高的區域,是因為台中市交通局的電動巴士行駛補貼核定金額每公里40元、相當於高出柴油巴士獎勵金近40%的政策利多,提高採購意願。

電巴新黑馬 凱勝綠能業績衝

國內電動巴士產業殺出新黑馬-凱勝綠能科技公司,結合全球最大電動巴士製造商比亞迪(BYD)技術,搶食政府10年汰換萬輛電巴、總值上看千億元的採購商機。

凱勝綠能的K9電動巴士,挾產品高續航力與高妥善率的優勢,一出手就搶下國內10家客運業者總計31輛電動大巴的採購訂單,預計今年底前電巴訂單總數可衝高至80輛,稱霸國內大型電動巴士市場。

因應訂單快速成長,及政府補助案對電巴「加值率」的要求,凱勝綠能也決定最快在今年底前,於中台灣投資自設組裝廠。

看準台灣電動車市場前景,凱勝綠能規畫向資本市場募資,於明年中推動股票公開發行,後續並朝上市櫃目標邁進因應擴充規模所需。

凱勝綠能董事長陳怡仁表示,凱勝取得大陸比亞迪原廠授權,提供主要的零組件,來台進行電動大巴士等電動車輛的組裝、銷售與售後服務。比亞迪是全球最大電巴製造商,不僅稱霸大陸,產品更外銷歐美亞多國。

陳怡仁表示,去年5月底政院核定10年內淘汰萬輛柴油引擎巴士,改以電動巴士入替的產業發展政策,然推行1年多來,電巴的實際銷售量卻不多,主要原因就是國內現有多數電巴產品,無法符合政府補助對於產品品質、性能設下的高門檻。

他舉例,花蓮太魯閣客運因電動巴士故障頻繁,「顧路」比營運時間還久,必須調派柴油巴士支援,遭當地議員砲轟要求收回路線;國內許多有爬坡路線的風景區電巴標案,因沒有業者敢投標,頻頻流標。

凱勝綠能首批組裝的兩輛K9電巴,去年交貨苗栗客運使用後,不僅妥善率高,爬坡度超過20%,且長達250公里以上的續航力,充一次電就足夠一天行駛所需,因此苗客今年再向凱勝下單採購4輛K9電巴,創下國內客運業者向同家業者再購電巴的首例。

此外,K9電巴透過全鋁合金骨架的設計,以及輪邊驅動馬達的獨家設計,大幅減輕車重,不僅讓產品續航力勝出,車身更因此提升抗扭剛性與抗腐蝕性,使用壽命延長。

陳怡仁指出,也由於首批車跑出好口碑,今年起訂單快速累積,凱勝綠能更針對客運業者最擔心的電池,提供每位客戶前10輛車電池業界最長的8年保固,搶食對手訂單。

電動巴士「愈開愈省」

電動巴士「愈開愈省」,政府提供每輛最高670萬元的購車補貼,加上較柴油巴士低的保養、燃料成本,估計行駛8年下來可省下約500萬元,成吸引客運業者採購的一大誘因。

為改善國內空氣品質,政院核定汰換電動巴士10年1萬輛的政策,結合跨部會資源提供補助,加速政策執行。其中購車款補助方面,電動巴士免貨物稅的優惠,延長至民國106年1月27日;交通部、環保署針對電巴車體,給予403.8萬∼570萬元的補助;環保署另針對電池提供每輛100萬元的補貼。

總計每輛電巴的採購可享受503.8萬∼670萬元的購車補助,相較於電巴每輛1,200萬∼1,400萬元不等的售價,補助幅度超過4成。

另經濟部透過智慧電動車先導運行計畫,補助採購電巴的客運業者,最高49%的營運費用。

購車、營運費用「雙補」,大幅縮小電巴與柴油巴士間的價差,不僅提高客運業者汰換意願,更讓電巴產業吸引包括華德動能、唐榮、立凱等股票上市櫃公司投入,凱勝綠能也挾全球最大電巴商比亞迪技術資源,加入戰局。

業者表示,電巴不僅有零排汙、低噪音的好處,且由於電費低於柴油,換算每公里能源成本僅1.76∼4.4元,遠低於柴油巴士的8.8∼14元。另電巴保養成本也比柴油巴士低,綜合估算下來,凱勝綠能表示,購買自家K9電巴營運8年(包含購車成本)、每日平均行駛300公里,將比柴油巴士節省約500萬元,可說「開愈多、省愈多」。

客運業者認為,只要電巴業者的產品技術、品質能跟上市場與法規要求,看好在政府端出10年萬輛汰換的補助政策刺激下,將能掀起客運業的換車潮。

公司簡介

凱勝綠能致力於發展更為節能、環保的綠色產品,逐步建構綠色城市,讓顧客生活在乾淨的環境當中,提供安全、穩定、效率運用、潔淨環境之能源,協助創造有助生態系統之發展環境,以達成綠色城市的目標,實現永續能源發展環境。

公司基本資料

統一編號

53823551

公司狀況

核准設立   (備註)

公司名稱

凱勝綠能科技股份有限公司 
「工商憑證申請」 「工商憑證開卡」 廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者) 

資本總額(元)

600,000,000

實收資本額(元)

214,190,000

代表人姓名

陳怡仁

公司所在地

臺北市中正區新生南路1段50號2樓之5    GPS電子地圖

登記機關

臺北市政府

核准設立日期

101年03月28日

最後核准變更日期

105年06月14日

所營事業資料

(新版所營事業代碼對照查詢)

CD01030  汽車及其零件製造業

G799990  其他運輸輔助業

IG02010  研究發展服務業

IG03010  能源技術服務業

F113110  電池批發業

F114030  汽、機車零件配備批發業

F214030  汽、機車零件配備零售業

JE01010  租賃業

F107200  化學原料批發業

F207170  工業助劑零售業

F207200  化學原料零售業

F213110  電池零售業

F401010  國際貿易業

CC01090  電池製造業

CC01990  其他電機及電子機械器材製造業

ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

F114010  汽車批發業

F214010  汽車零售業

CC01010  發電、輸電、配電機械製造業

CC01020  電線及電纜製造業

CC01030  電器及視聽電子產品製造業

CC01080  電子零組件製造業

CE01010  一般儀器製造業

F113010  機械批發業

F107990  其他化學製品批發業

F113030  精密儀器批發業

F118010  資訊軟體批發業

F213040  精密儀器零售業

F119010  電子材料批發業

F120010  耐火材料批發業

F199010  回收物料批發業

F199990  其他批發業

F207990  其他化學製品零售業

F213010  電器零售業

F213030  電腦及事務性機器設備零售業

F213080  機械器具零售業

F218010  資訊軟體零售業

F219010  電子材料零售業

F220010  耐火材料零售業

E603050  自動控制設備工程業

E604010  機械安裝業

CD01990  其他運輸工具及其零件製造業

I401010  一般廣告服務業

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